India's Longest Tunnel: देश की सबसे बड़ी सुरंग का निर्माण शुरू, 130KM तक कम हो जाएगा दिल्ली-मुंबई के बीच सफर

दिल्ली-मुंबई आठ लेन एक्सप्रेस-वे पर मुकुंदरा हिल्स टाइगर रिजर्व क्षेत्र में चार-चार लेन की देश की दो सबसे बड़ी सुरंगों की खुदाई पूरी होने के बाद अब इन सुरंगों में सड़क निर्माण समेत अन्य विकास कार्य मिशन मोड में शुरू हो गए हैं। इसमें सुरंग के लिए सड़क का बेस वर्क, सुरंग की दीवारों को मजबूत करने के लिए प्रोटेक्शन वॉल और सुरंग के दोनों छोर पर 'कट एंड कवर' तकनीक से कवरिंग का काम शामिल है। दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेस-वे के इस हिस्से में पहाड़ी को काटकर दो समानांतर सुरंगें बनाई जा रही हैं, जिनमें से प्रत्येक चार लेन की होगी। दोनों सुरंगों की कुल लंबाई 4.9 किलोमीटर है, जिसमें से 3.3 किलोमीटर पूरी सुरंग होगी, जबकि शेष 1.6 किलोमीटर का निर्माण 'कट एंड कवर' तकनीक से किया जाएगा। इनमें से पहली सुरंग की खुदाई का काम 28 फरवरी और दूसरी का 10 अप्रैल को पूरा हो गया था।

कच्चे पत्थर और जलधारा के कारण काम धीमा पड़ा
सुरंग निर्माण के दौरान मुकुंदरा हिल्स की पहाड़ियों में कच्चे पत्थर और पानी आने के कारण खुदाई का काम धीमा पड़ गया था। निर्माण एजेंसी ने सतर्कता बरतते हुए खुदाई के साथ-साथ सुरंग को मजबूत करने का काम भी किया। पहले यह सुरंग जनवरी 2024 तक पूरी होनी थी, लेकिन अब इसे दिसंबर 2025 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है।

130 किमी कम हो जाएगी दिल्ली से मुंबई की दूरी
दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे देश का सबसे लंबा एक्सप्रेसवे है। इसके बनने के बाद दिल्ली से मुंबई की दूरी करीब 130 किमी कम हो जाएगी। अत्याधुनिक तकनीक से लैस इस मार्ग पर निर्बाध यातायात संभव हो सकेगा और यात्रा का समय घटकर महज 12 घंटे रह जाएगा।

दुनिया की बेहतरीन तकनीक का होगा समावेश
दारा सुरंग में विश्वस्तरीय तकनीक और बेहतरीन इंजीनियरिंग का समावेश किया जा रहा है। खुदाई का काम पूरा होने के बाद अब सड़क निर्माण समेत अन्य कामों में तेजी आ गई है। सुरंग में एआई आधारित निगरानी, अत्याधुनिक वेंटिलेशन सिस्टम, अग्नि सुरक्षा प्रणाली, आपातकालीन निकास, मोबाइल नेटवर्क बूस्टर, एफएम फ्रीक्वेंसी सिस्टम और विशेष लक्स लाइटिंग इफेक्ट जैसी अत्याधुनिक सुविधाएं विकसित की जा रही हैं, जो ड्राइवरों को सुरक्षित और आधुनिक यात्रा का अनुभव प्रदान करेंगी।

फैक्ट फाइल
दारा सुरंग देश की सबसे चौड़ी सुरंग होगी
निर्माण लागत: 1,000 करोड़ रुपये
कुल लंबाई: 4.9 किमी

सुरंग का हिस्सा: 3.3 किमी
कट एंड कवर हिस्सा: 1.6 किमी
चौड़ाई: 38 मीटर (प्रति सुरंग 19 मीटर)
ऊंचाई: 11 मीटर
निर्माण पूरा होने का लक्ष्य: दिसंबर 2025

दारा में सुरंग की खुदाई का काम पूरा होने के साथ ही अन्य निर्माण कार्य भी शुरू कर दिए गए हैं। इसे साल के अंत तक पूरा करने के उद्देश्य से मिशन मोड में काम किया जा रहा है। सड़क निर्माण, तकनीकी कार्य और कट एंड कवर तकनीक से जुड़े काम भी तेजी से चल रहे हैं।